راهنمای خرید گوشی دست دوم؛ بهترین انتخاب کدام است؟ | ||||||
برترین‌ها: اغلب افراد وقتی تصمیم به خرید گوشی دست دوم می‌گیرند دیگر بی‌خیال آن انرژی و زمان لازمی که برای خرید گوشی نو صرف می‌کنند می‌شوند، چراکه شاید به نظرشان می‌آید که همه‌چیز از قبل مشخص‌شده و نیازی به تحقیقات بیشتر نیست. این در صورتی است که شاید برای خرید گوشی دست دوم باید دقت به مراتب بیشتری را به کار برد تا در نهایت بتوان به محصولی سالم و مناسب دست پیدا کرد. صادقانه بگوییم که خرید گوشی دسته دوم، آن هم در صورتی که در زمان انتخاب و خرید نکات بسیار را مدنظر قرار ندهید می‌تواند دردسر سار شده و یا حتی باعث شود که پول خود را هدر دهید! به همین دلیل نیز در این مطلب با شما هستیم تا به موضوع راهنمای خرید گوشی دست دوم بپردازیم و شما را با نکات خرید گوشی دست دوم آشنا کنیم. اطمینان از اصل بودن گوشیاولین و مهم‌ترین مسئله‌ای که در زمان خرید گوشی دست دوم باید به آن توجه کنید اصل بودن گوشی است. قطعاً احتمال آن وجود دارد که اسم گوشی اصل، گوشی تقلبی را به شما بفروشند! به طور کلی بسیاری از افراد، به خصوص کسانی که اطلاعات کافی در زمینه تلفن همراه ندارند نمی‌توانند اصلی یا فیک بودن گوشی را از هم تشخیص دهند. به همین دلیل نیز برای تشخیص اصل بودن تلفن همراه بهتر است که از کسانی که متخصص این امر هستند کمک بخواهید. امروزه گوشی‌های اصل و تقلبی به حدی به هم شبیه هستند که تشخیص آن‌ها بسیار سخت خواهد بود. اطمینان از دزدی نبودن گوشیهمه ما می‌دانیم که متأسفانه در طی روز دزدی‌های بسیاری صورت می‌گیرد و تلفن همراه نیز یکی از بیشترین لوازمی است که مورد سرقت واقع می‌شود. طبیعی است که بعد از دزدیدن گوشی، آن را به فروش می‌رسانند؛ بنابراین شما باید اطمینان خاطر حاصل کنید ا گوشی خریداری نمایید که دزدی نباشد! به همین دلیل هم بهتر است که در زمان خرید از فروشنده بخواهید که فاکتور فروش، جعبه گوشی و همین‌طور سایر اقلام این چنینی را به شما ارائه دهند. در این صورت خیالتان راحت می‌شود که محصول به احتمال زیاد دزدی نیست و می‌تواند فیک و غیر اصل هم نباشد. بررسی سلامت و ظاهر گوشییکی از مهم‌ترین معیار‌های خرید گوشی دست دوم آن است که محصول موردنظر شما سلامت تلفن همراه و ظاهر آن است. به طور کلی پیشنهاد ما این است که ابتدا ظاهر گوشی را بررسی کرده و از سلامت آن مطمئن شوید. بعد از آن هم کمی با خود گوشی کار کنید تا ببینید که آیا از نظر نرم‌افزاری و کارکرد خود گوشی نیز شرایط مناسبی دارد یا خیر. برای این کار به منوی کاربری وارد شوید و سرعت باز شدن هر کدام از برنامه‌ها را امتحان کنید. در صورتی که هیچ مشکلی پیدا نکردید می‌توانید اطمینان خاطر حاصل کنید که محصول موردنظر شما سالم است بررسی اثر انگشت گوشیامروزه بسیاری از گوشی‌ها از ویژگی‌های اثر انگشت و همین‌طور Face ID برخوردار هستند. با کمک این روش‌ها، کاربر می‌تواند امنیت گوشی خود را دوچندان کند. به همین دلیل نیز اگر شما به دنبال خرید گوشی دست دومی با این ویژگی‌ها هستید حتماً باید از سلامت این آپشن‌ها اطمینان خاطر حاصل کنید؛ بنابراین قبل از خرید گوشی همراه خود، اثر انگشت و Face ID آن را جلوی چشم خود فروشنده چک کنید. اگر این آپشن‌ها به خوبی صورت گرفتند سلامت و اصل بودن گوشی شما نشان داده خواهد شد، در غیر این صورت یا گوشی سالم نیست و یا تقلبی محسوب می‌شود. نحوه انتقال مالیک گوشی دست دومباید به این موضوع اشاره کنیم که طرح رجیستری به عنوان یکی از مهم‌ترین و اصلی‌ترین طرح‌هایی است که امروزه برای مقابله با قاچاق و واردات غیرقانونی صورت می‌گیرد. به همین دلیل هم اگر شما قصد خرید گوشی دست دون دارید باید مراحل انتقال مالکیت را به خوبی طی کنید تا در نهایت بتوانید مالک اصلی گوشی شده و سیم‌کارت خود را درون‌گوشی قرار دهید. با این کار دیگر می‌توانید با خیال راحت با گوشی خود کار کنید و از آن استفاده نمایید. به خاطر داشته باشید که عدم پشت سر گذاشتن این مراحل به معنی آن است که گوشی شما شامل هیچ ارزش و اهمیتی نخواهد بود! برای انجام این فرآیند، پیش از هر چیز باید وارد قسمت شماره‌گیری تلفن شده و کد #۷۷۷۷* را وارد نمایید. بعد از باز شدن پنجره‌ای جدید از گزینه انتقال مالکیت استفاده نمایید. سپس شناسه IMEI برای شما به نمایش در خواهد آمد. شما باید شناسه مخصوص گوشی خود را انتخاب کرده و گزینه ارسال را انتخاب کنید. بعد از این کار‌ها باید شماره سیم‌کارت فرد خریدار وارد شده و انتقال مالکیت صورت پذیرد. حالا تمامی مشخصات برای شما به نمایش درمی‌آیند و شما باید برای جلوگیری از بروز هرگونه مشکلی، آن‌ها را مجدداً امتحان کنید. در نهایت نیز باید منتظر پیغامی مبنی بر موفقیت شما در انجام فرآیند بمانید و کد فعال‌سازی سیم‌کارت را دریافت کنید. حالا فرد خریدار می‌تواند پیام HAMTA را دریافت کرده و سایر مراحل فعال‌سازی سیم‌کارت و انتقال مالکیت را طی کند.
وارد کردن سیم‌کارت و تست گوشیبهتر است که قبل از خرید گوشی دست دوم خود، سیم‌کارت را وارد گوشی کرده و آنتن آن را بررسی کنید، چراکه ممکن است به دلیل هر نوع نقص فنی و یا مشکلاتی در تلفن همراه، میزان آنتن دهی گوشی مشکل داشته باشد. در نتیجه دیگر چنین محصولی به درد شما نخواهد خود. به همین دلیل هم با بررسی میزان آنتن دهی گوشی خیالتان راحت می‌شود که گوشی موبایل دست دوم شما مشکلی در این زمینه نخواهد داشت. بررسی قیمت گوشیاگر تصمیم به خرید گوشی دست دوم گرفته‌اید بهتر است که قیمت نوی همان گوشی را نیز بررسی کنید تا خیالتان راحت شود که قیمت نمونه دست دوم آن معقول است، چراکه در برخی از شرایط تفاوت چندانی میان نمونه دست دوم و نوی گوشی‌ها وجود ندارد و در نتیجه شما می‌توانید با صرف هزینه کمی، مدل نو و صفر گوشی را خریداری نمایید. |
آزمایشگاهی که کرونا را به زانو درآورد |
روزنامه همشهری: سر زدن به آزمایشگاهی که در آن واکسن مشهور این روز‌های جهان ساخته شد که به عقیده بسیاری می‌تواند ویروس جدید کرونا را به زانو در آورد. یک زوج دانشمند ترک‌تبار هفته گذشته موفق شدند امید را به دنیای بحران‌زده این روز‌ها تزریق کنند. دکتر اوگور شاهین و دکتر اوزلم تورچی، بنیانگذاران شرکت آلمانی BioNTech در مسیر تحقیقات خود روی ساخت واکسن ویروس کشنده کرونا و عامل بیماری کووید-۱۹ به موفقیت بزرگی دست یافتند که بسیاری از رسانه‌های خبری آن را پایان همه‌گیری کرونا خوانده‌اند ادعای اثربخشی ۹۰ درصدی این واکسن در مصونیت برابر کووید-۱۹ یعنی درصدی بیشتر از آنچه واکسن‌هایی مانند آنفلوآنزا، هاری یا زونا ایمنی ایجاد می‌کنند. این خبر برای نخستین‌بار ثابت کرد که ویروس کشنده کرونا را می‌توان با علم به زانو درآورد. اما شاید جایی که این واکسن در آن ساخته شد و به نتیجه رسید حالا بیشتر از هر نقطه‌ای در جهان مورد توجه باشد. جایی که کارکنان BioNTech با مدیریت دانشمندی مسلمان و برنده جایزه مصطفی (ع) در سال ۲۰۱۹ در کنار همسر و همکارانش برای نجات بشریت تلاش کردند. آیا روزی دوباره مردم جهان می‌توانند ماسک‌ها را از روی صورت بردارند و عزیزانشان را با خیال راحت در آغوش بکشند؟ علم می‌تواند شرکت بیوان‌تک که حالا دیگر همه نامش را می‌شناسند جایی به بزرگی بسیاری از شرکت‌های داروسازی یا تحقیقاتی جهان ندارد. دکتر شاهین چند سال قبل گروهی از دانشمندان و همکارانش را از دانشگاه Mainz در این آزمایشگاه تحقیقاتی دورهم جمع کرد تا از روش نوین و پیشتاز mRNA برای ساخت ترکیبات درمانی جدید استفاده کنند. در ژانویه۲۰۲۰ دکتر شاهین در دفترش در همینجا بود که یک مجله علمی دیگر را ورق می‌زد. خیلی از همکاران و دوستانش علاقه اعتیادگونه او را به مجلات و ژورنال‌های علمی مسخره می‌کردند. اما در زمان مطالعه همین مجله بود که او متوجه ظهور نوع جدیدی از ویروس خانواده کرونا در چین شد. او به سرعت با همکارانش تماس گرفت تا تنها چند روز بعد تحقیقات شبانه‌روزی در آزمایشگاه‌شان شروع شود. واکسنی مبتنی بر mRNA دکتر شاهین معتقد است واکسنی که مراحل آزمایشی آن توسط گروه دارویی فایزر روی ۴۳ هزار داوطلب در ۶ کشور انجام شده است از بعضی جهات تقریبا یک واکسن کامل است. این واکسن با استفاده از تعدادی ابزار‌های مبارزه با پاتوژن به‌طور همزمان می‌تواند موفق به ازبین بردن یک یا چند ویروس کرونا شود. اما نکته اینجاست که تاکنون این ۲ محقق هنوز به این نتیجه نرسیده‌اند که کدام ابزار در واقع موفق عمل می‌کند. دکتر شاهین که مدیر اجرایی بیوان‌تک هم هست، می‌گوید: ما هنوز چیزی در این‌باره نمی‌دانیم و منتظریم تا ظرف ۶ تا ۱۲ماه آینده بفهمیم که چه چیزی عامل میزان محافظت است. برخلاف واکسن‌هایی که تقریبا بیماری‌هایی مانند سرخک و فلج‌اطفال را ریشه‌کن کرده‌اند یک اتفاق جدید رقم خورده است، پلتفرمی که واکسن BioNTech براساس آن ساخته شده است معروف به RNA پیام‌رسان یا mRNA است. با تزریق واکسن این ساختار ژنتیک به بدن تزریق می‌شود، روشی که قبلا هرگز از طریق یک داروی مجوزدار استفاده نشده و دهه‌ها از سوی جوامع علمی مورد تردید و بدبینی قرار گرفته است. اما بحرانی که ویروس کرونا نزدیک ۱۰ماه است برای بشر به‌وجود آورده، به دکتر شاهین و دکتر تورچی این فرصت را داد تا اثبات کنند یکی از این ویژگی‌های کلیدی تکنولوژی - توانایی استقرار سریع سیستم ایمنی در مقابل یک هدف مشخص با نیرو‌های مختلف- می‌تواند انقلابی را که ۲۵ سال پیش‌بینی می‌شد، بشارت بدهد. دکتر تورچی که مدیر ارشد پزشکی در BioNTech نیز هست، توضیح می‌دهد: اینکه ما در موقعیت مقابله با این بیماری همه‌گیر قرار گرفتیم یک تصادف خوشایند است. من و همسرم در زمینه ساخت RNA برای واکسن‌های سرطانی تجربه زیادی داشتیم. فرایندی که BioNTech اخیرا موفق به ایجاد ثبات کافی برای تولید با کیفیت بالا برای آن شده است. اگر این همه‌گیری ۳ سال پیش اتفاق می‌افتاد، کار ما بسیار دشوارتر بود. قصه شروع ساخت BNT۱۶۲b۲ دکتر شاهین و همسرش که هردو در کودکی با خانواده به آلمان مهاجرت کرده‌اند، هردو زندگی علمی خود را وقف تحقیق برای یافتن ابزاری بی‌نظیر در مسیر جنگیدن با آنتی‌ژن‌ها در تومور‌های سرطان‌زا کردند. تنها ۲ هفته پس از انتشار توالی ژنتیک ویروس Sars-Cov-۲ در روز ۱۲ ژانویه، شرکت BioNTech برنامه ساخت واکسن کووید-۱۹ خود را که اکنون BNT۱۶۲b۲ کلید زد. زمانی که سازمان بهداشت جهانی شروع پاندمی جهانی را در ماه مارس اعلام کرد، این شرکت ۲۰ کاندیدای mRNA در دست ساخت داشت. روز‌های بعد آن‌ها با شرکت دارویی آمریکایی فایزر و فوسون چینی برای کمک در مسیر آزمایش‌های بالینی قرارداد بستند. دکتر شاهین در ماه مارس در گفتگو با فایننشال تایمز گفته بود که با حسن‌نیت تنظیم کننده‌های بازار، می‌توان تا پایان سال ۲۰۲۰ یک محصول تأیید شده در دسترس همه قرار داد درس از تجربه ساخت واکسن کاری نیست که با تحقیقاتی کوتاه بتوان به آن رسید. پشت اطمینان و آرامش این زوج برای رسیدن به واکسن در عرض یک سال، کشفی بود که در سال ۲۰۰۳ در زمان شیوع ویروس سارس رقم خورد؛ کشفی که وجود پروتئین‌های سنبله را روی ویروس‌هایی که به گیرنده‌ای که معمولا در سلول‌های ریوی یافت می‌شود، نشان داد. همین پروتئین سنبله بود که ثابت کرد واکسن mRNA می‌تواند پاسخی برای تولید آنتی‌ویروس فعال کند. با موفقیت آزمایش روی موش‌ها و میمون‌ها داده‌های پیش‌بالینی به اندازه کافی قوی بود تا شرکت BioNTech، سایر شرکت‌ها را برای آغاز آزمایش‌های بالینی در‌ماه آوریل متقاعد کند. با اینکه هزاران نفر در نخستین روز فراخوان داوطلب برای آزمایش بالینی با شرکت تماس گرفتند، اما آن‌ها تنها از ۴ داوطلب استفاده کردند. مقابله با ویروس‌های تنفسی بسیار دشوار است، زیرا عامل بیماری‌زا می‌تواند از طریق بینی یا دهان خیلی زود خود را به ریه برساند. اگر فردی در معرض مقدار زیادی از ویروس قرار بگیرد، و آنتی‌بادی‌ها به اندازه کافی سریع عمل نکنند، ویروس کرونا وارد سلول‌ها شده، در آنجا تکثیر می‌شود و میلیون‌ها نسخه از خود می‌سازد. برای مقابله با این مشکل، شرکت BioNTech واکسن mRNA خود را برای فعال کردن خط دوم دفاعی که به‌عنوان سلول T شناخته می‌شود، مهندسی کرد. این واکسن ۲ نوع سلول T تولید می‌کند. اولی معروف به CD۸ و مجهز به اسکن مولکولی است که می‌تواند سلول‌های آلوده را درصورت مواجهه با هر ویروسی بررسی کرده واز بین ببرد، درحالی‌که باعث کاهش بازتولید این پاتوژن‌ها می‌شود. دوم سلول‌های CD۴ است که به‌عنوان ارکستراسیون شناخته می‌شوند و اطمینان می‌دهند که آنتی‌بادی‌ها مستقیما علیه سمت راست ویروس کار می‌کنند و خیلی قوی به آن‌ها می‌چسبند. آن‌ها همچنین به CD۸ کمک می‌کنند تا بقیه بخش‌های سیستم ایمنی را فعال کنند. دکتر تورچی می‌گوید: می‌توان به این ترتیب با یک گلوله‌برفی، بهمنی از مکانیسم‌های ایمنی را که قدرت نفوذ دارند بر سر ویروس ریخت. خبر خوش ۹۰درصدی دکتر شاهین می‌گوید که با پشت‌سر گذاشتن فاز سوم انسانی، او منتظر اثربخشی ۸۰ درصدی واکسن بود و تا دریافت نتیجه خودش را سرگرم کار کرده بود تا سرانجام از سوی مدیر اجرایی شرکت فایزر نتیجه خوشحال‌کننده را شنید. او می‌گوید: می‌شود یک نفس راحت کشید، نشانه‌های زیادی از ایمنی و مصونیت وجود دارد، اما هنوز نمی‌توان آن را با قطعیت اثبات کرد اما واکنش جهانی به این اتفاق بسیار فراتر از انتظار شرکت BioNTech بود. به این ترتیب زندگی و موفقیت دکتر شاهین و تورچی با عنوان «یک داستان موفق مهاجرت» مورد تمجید قرار گرفت و شرکت آن‌ها حالا از بانک دویچه هم بسیار بیشتر ارزش دارد. بیشتر دوز‌های یک میلیارد و ۳۵ میلیونی واکسن کووید-۱۹ که قرار است از سوی شرکت فایزر تا پایان سال آینده تامین شود، از سوی ایالات متحده، اتحادیه اروپا، انگلیس و ژاپن پیش‌خرید شده است. کشور‌های دیگر ازجمله برزیل و سوئیس نیز در تلاش هستند تا باقیمانده واکسن را برای کشور خود تامین کنند. اما مقامات بهداشت عمومی نسبت به انتظار اثبات واکنش مثبت گروه‌های سنی مختلف و افراد پرخطر به این واکسن و میزان ثبات ایمنی آن هشدار داده‌اند. دکتر شاهین و همسرش در شرکت آلمانی BioNTech کار را با ساخت واکسن کووید-۱۹ تمام نمی‌کنند، آن‌ها قصد دارند که هدف خود را با ساخت واکسن‌های mRNA برای سرطان‌های پروستات، تخمدان، لوزالمعده و سایر موارد ادامه دهند. |
خودروی ژیان هم کلاسیک شد | |||||||||||||||||||||||||||
برترین‌ها: برخی خودروها درگذر زمان و با توجه به همه‌گیری آن در برهه‌هایی از زمان گذشته، مجدد مورد توجه برخی کلکسیونر‌ها قرار می‌گیرد. قطعا در اطرافتان دیده اید و یا ممکن است شما جز آن دسته افرادی باشید که علاقه‌مند به ماشین کلاسیک و خودروهای قدیمی هستید، اما خرید ماشین کلاسیک شاید در ظاهر کار عاقلانه‌ای نباشد دلایل منطقی زیادی وجود دارد که از این کار صرف نظر کنید. شاید اگر این ماشین‌ها از کیفیت بالایی برخوردار بودند، هنوز تولید آنان ادامه داشت و یا، بهتر نیست هزینه را صرف خرید ماشین جدیدی بکنید که از لحاظ کیفیت و کارایی مقرون به صرفه‌تر است؟ پس دلیل پرطرفدار بودن خودروهای کلاسیک چیست؟ طراحی بی نظیر و منحصر به فرد ماشین کلاسیک شاید اولین نکته‌ای باشد که می‌تواند هرفردی را جذب این خودروهای قدیمی کند. دقت و ظرافت در طراحی که همگی به صورت دستی و با مداد صورت گرفته است، اثری را خلق کرده که نشان دهنده ذوق و سلیقه خالق آن است که در پیشرفته‌ترین ماشین‌های امروزی هم نمی‌توان آن را یافت. این طراحی دستی باعث شده بود که تنوع ماشین‌ها به شدت زیاد شود و کمترین شباهتی بین دو ماشین وجود نداشته باشد. طیف رنگ گسترده مورد استفاده در این ماشین ها، یکی دیگر از دلایل محبوبیت ماشین کلاسیک است. برخلاف آنچه امروزه، در خیابان‌ها و ماشین‌های امروزی می‌بینیم، استفاده از رنگ‌های متنوع در خودروهای کلاسیک جز مشخصه‌های بارز آنان بوده است. تولید محدود و استفاده کمتر از ابزار صنعتی و تکنولوژی در ماشین و قطعات ماشین کلاسیک این فرصت را به علاقه مندان می‌دهد، که بتوانند از نزدیک اجزا و کارکرد ماشین را تجربه و لمس کنند. قدرت موتور این ماشین‌ها قابل مقایسه با ماشین‌های امروزی نیست. امروزه به علت بهینه سازی در مصرف سوخت و انرژی قدرت موتور به شدت پایین آمده است، اما یکی از دلایلی که محبوبیت ماشین کلاسیک را زیاد می‌کند همین قدرت بالای موتور و توان خروجی و قابلیت تقویت آن‌ها است. همه ساله در سراسر دنیا مسابقاتی به نام Drag Racing برگزار می‌شود که طرفداران بی شماری دارد و درآن ماشین‌های کلاسیک با موتور‌های تقویت شده به رقابت می‌پردازند. ماشین کلاسیک، بخشی از تاریخ را تشکیل می‌دهد، حس نوستالژی و حوادث تاریخی که در دل یک خودروی کلاسیک و قدیمی وجود دارد، ارزش آن را چند برابر می‌کند. اکنون گویا خودروی ژیان هم به صف خودروهای کلاسیک پیوسته است. ژیان در واقع رقیب پیکان بود که در ایران‌خودرو تولید می‌شد. در اولین عرضه در ایران ژیان به قیمت ۱۲هزار تومان به فروش رفت، درحالی‌که پیکان ۱۷هزار تومان بود. تولید این خودرو در اواخر دهه ۱۳۴۰ شمسی در شرکت سهامی سیتروئن ایران (سایپای کنونی) آغاز شد. ژیان در ایران برای خانواده‌های کم‌بضاعت‌تر تولید می‌شد و اگر کسی امکان مالی بیشتری داشت به سمت خرید پیکان می‌رفت چرا که هل دادن ژیان در سربالایی‌ها کار آسانی نبود. مشخصات فنی خودروی ژیان
درباره ژیان ۱۱۰میلیونی اکنون که خودروی ژیان هم به صف خودروهای کلاسیک پیوست مالک این خودرو آگهی این ژیان را در حساب کاربری‌اش در اینستاگرام با قیمت ۱۱۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته است.
قیمت خودروهای کلاسیک چگونه تعیین می‌شود؟ قیمت خودروهای کلاسیک به سال و تمیزی خودرو بستگی دارد؛ مثلاً خودرویی که رنگش فابریک است، آفتاب خورده نباشد و تودوزی‌اش سالم باشد، فرق دارد. خودرویی که قطعاتش اورجینال است، با خودرویی که قطعات آن تعویض شده، فرق می‌کند. حدود یک دهه پیش، ارزش خودروهای کلاسیک به اندازه‌ای پایین بود که مالک‌ها آن‌ها را به نحوی قیمت‌گذاری می‌کردند که صرفاً از سر خود باز کنند. با گذر زمان و تغییر فرهنگ جامعه، با آگاهی بیشتر از ویژگی‌های منحصربه‌فرد خودروها و فعالیت‌های کمیته کلاسیک فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی در راستای ترویج فرهنگ صحیح نگهداری از این خودروها، قیمت آن‌ها به سرعت افزایش یافت و تنها طی یک‌دهه در برخی موارد تا بیش از ۱۰ برابر بالا رفت این روز‌ها تب خریدوفروش این خودروها حسابی داغ شده است، البته این خودروها هزینه‌های سنگینی روی دست صاحبان خود می‌گذارد، اما تعداد کسانی که دنبال خرید این خودرو هستند، این روز‌ها نسبت به گذشته بیشتر شده است. ٤٠هزار دلار قیمت موتور یک خودرو کلاسیک یکی دیگر از مشکلاتی که باعث می‌شود تعمیر و نگهداری خودروهای قدیمی و کلاسیک معمولاً به سختی انجام شود، مشکلات در تأمین قطعات یدکی آنهاست. قطعات خودروهای کلاسیک در داخل ایران وجود ندارد و مجبورید به صورت اینترنتی از کشور‌های مبدأ آن یعنی آلمان و آمریکا و فرانسه سفارش دهید تا بتوانید خودروی خود را تعمیر کنید. خریدن یک موتور خودروی قدیمی آمریکایی بین ٣٠ تا ٤٠هزار دلار برای شما آب می‌خورد. با این پول خیلی راحت می‌توانید یک خودروی صفر بخرید، اما علاقه به این خودروها به عنوان یک میراث ملی مانع این کار می‌شود. دستمزد تعمیرکار آنتیک‌ها ٣برابر لوکس‌ها تعمیرکارانی که تخصص لازم برای تعمیر خودروهای آنتیک و کلاسیک را داشته باشند، خیلی محدود است. به همین دلیل دستمزدی که بابت تعمیر از صاحب خودرو طلب می‌کنند، ٣برابر خودروهای معمولی و حتی لوکس است. مردم روی خودروهای جدید هیچ وسواسی به خرج نمی‌دهند و خیلی راحت تن به تعویض قطعات می‌دهند، اما اورجینال بودن در خودروهای کلاسیک مهم است و کسی که ارزش آن‌ها را بداند، به این راحتی حاضر به تعویض در و کاپوت و سپر و حتی قطعه‌های آن نمی‌شود. ٢٠٠ تا ٣٠٠میلیون تومان هزینه بازسازی یک خودرو بازسازی با تعمیرات فرق می‌کند و با مطالعه و دقت باید انجام شود و اعمال سلیقه در آن معنایی ندارد و باید خودرو را به صورت اورجینال درآورد. بازسازی خودرو واقعاً گران تمام می‌شود و کارگران نیز دستمزد زیادی دریافت می‌کنند. گاهی بازسازی یک خودروی کلاسیک ٢٠٠ تا ٣٠٠میلیون تومان خرج روی دست صاحب آن می‌گذارد. همچنین از آنجایی که ممکن است خودروی کلاسیک به دلیل نبود قطعه، مدت زمان بیشتری در تعمیرگاه معطل شود، تعمیرکار‌ها از قبول این چنین خودرو‌هایی سر باز می‌زنند؛ خصوصاً که رسم بر این است مالکان خودروهای قدیمی نیز، خود لوازم فروش خاصی را سراغ دارند که قطعات مورد نیاز خود را از او تهیه می‌کنند و از خریدن قطعه از لوازم‌فروش‌های دیگر خودداری خواهند کرد. این قضیه می‌تواند زمان مورد نیاز برای تأمین قطعه را افزایش دهد. همچنین با این که امروزه انواع آچار و ادوات لازم برای بازکردن قسمت‌های مختلف یک خودرو در هر تعمیرگاهی پیدا می‌شود، اما اصطلاحاً بددست‌بودن یا همان سخت بازشدن برخی از قطعات و تعمیر بعضی از خودروها باعث می‌شود تا تعدادی از تعمیرکاران و مکانیک‌ها از دست‌زدن به یک خودرو خودداری کنند که در رأس آن‌ها باید از خودروهای آمریکایی، آلمانی و انگلیسی نام ببریم. ضمن این که برخی تفاوت‌ها مثل نوع پیچ‌ها که به اسم رزوه آلمانی، رزوه آمریکایی و ژاپنی و گام رزوه پیچ‌ها که ممکن است درشت و کوچک باشد و… باعث می‌شود تا مکانیک‌ها از بابت این که ممکن است در تأمین برخی از این موارد لازم به مشکل برخورد کنند، از پذیرش این خودروها خودداری می‌کنند و به نوعی از این که بعداً به دردسر بیفتند، دوری خواهند کرد. چه کسانی طرفدار‌های خودروهای کلاسیک هستند؟ قدیم بیشتر کسانی که از این خودروها خاطره داشتند، به آن‌ها علاقه نشان می‌دادند، اما حالا گویا جوان‌ها طرفدار‌های پروپاقرص این خودروها هستند و عروس و داماد‌های زیادی هم سراغ اجاره این خوردوها می‌روند. چهره‌های سیاسی، ورزشی و هنری از جمله کارگردان‌ها نیز از دیگر طرفداران این خودروها هستند خودروهای کلاسیک پرطرفدار کدامند؟ کادیلاک و فورد موستانگ آمریکایی و مرسدس بنز آلمانی را می‌توان پرطرفدارترین خودروهای کلاسیک در بازار دانست که طرفدارانش حاضرند میلیارد‌ها تومان برای خرید آن پول پرداخت کنند. پدر خودروی کلاسیک ایران می‌گوید: خرید و فروش خودروهای آنتیک با عمر بالای ٥٠سال با قیمت‌های افسانه‌ای انجام می‌شود.
|
سریال نجلا؛ عشق با لهجه عربی در پیاده‌رویِ اربعین | |||||||||||||||||||||
برترین‌ها: «نجلا» مجموعه‌ای شانزده قسمتی است که روایت عشق «عبد» به «نجلا» حول محور پیاده‌روی اربعین سال ۵۸ است. عبد که تعمیرکار موتوسیکلت است و برای تامین هزینه‌های زندگی از عراق کالای قاچاق وارد کشور می‌کرد، عاشق نجلا دختر شیخ‌ابراهیم می‌شود. نجلا پرستار بیمارستان است و عبد هر روز برای دیدن او به بیمارستان می‌رود. عبد به خاطر عشق به نجلا کار قاچاق را کنار می‌گذارد و تصمیم می‌گیرد به خواستگاری نجلا برود. نجلا به شرطی قبول می‌کند به خواستگاری عبد جواب مثبت دهد که او را در ایام اربعین به زیارت امام حسین (ع) ببرد، اما در طول مسیر حوادث و اتفاقات خاصی می‌افتد. خیرالله تقیانی‌پور کارگردان جوان شناخته‌شده و جویای نام حوزه تئاتر برای اولین‌بار پشت دوربین ساخت یک سریال قرار گرفته است، اعتقاد دارد که این فیلم بیشتر از دیالوگ محوری، موقعیت محور بوده و به همین خاطر کار تصویربرداری را سخت‌تر کرده است. او در گفتگو با رسانه ها، درباره قصه‌ی این سریال گفته است: «ماجرای «نجلا»به اربعین سرخی برمی‌گردد که در سال ۱۳۵۸ می‌گذرد. زمانی که رژیم بعث برای اینکه جلوی جلسات مذهبی شیعیان را بگیرد، در یکی از همین اربعین‌ها (اربعین سرخ) کلی از زائران را قتل عام کرد و آن سال به اربعین سرخ معروف شد. داستان این سریال حول آن محور و اتفاق می‌چرخد. از عشق زمینی به عشقی عرفانی و آسمانی می‌کشاند؛ همان عاقبت بخیری که پدران و مادرانمان می‌گویند ختم می‌کند.» این سریال به قلم مشترک سید حسین امیر جهانی و مهدی حمزه نویسنده‌های مطرح سینما و تلویزیون نگارش، و تهیه‌کنندگی سعید سعدی که از تهیه‌کنندگان پرکار و فعال حوزه سینما و تلویزیون است، ساخته‌شده است.
حسام منظور که پیش از این نیز در سریال‌های «بانوی عمارت» و «برادر جان» نقش‌آفرینی کرده بود، نقش اصلی این سریال را با نام «عبد» بازی کرده و سارا رسول‌زاده نیز در نقش «نجلا» به ایفای نقش پرداخته است. ملیکا شریفی‌نیا، آزیتا حاجیان، مصطفی ساسانی، سوگل طهماسبی، جواد پورزند، علی غابشی، مرتضی شاه‌کرم، وحید نفر، بدرالسادات برنجانی، محسن پوشانی، محسن سلیمانی، سجاد دیرمینا و ابراهیم گله‌دارزاده از بازیگران اصلی سریال «نجلا» هستند. تصویربرداری سریال «نجلا» به تازگی در آبادان به پایان رسید. با تمام رایزنی‌هایی که شده بود، اما شیوع کرونا اجازه نداد فینال کار را در کربلا فیلمبرداری کنند. اما آن‌ها توانستند با ترفند‌هایی این فضا را برای مخاطب تداعی کنند که جذاب خواهد بود. واکنش مخاطبان به سریال «نجلا» طی پخش بازتاب‌های مختلفی درباره لهجه و گویش آبادانی و زیر سؤال رفتن فرهنگ آبادان به وجود آمده است. سریال که در آبادان روایت می‌شود، همه بازیگران بومی و غیربومی با لهجه جنوبی صحبت و گاهی برخی کاراکترها، از کلمات عربی هم استفاده می‌کنند، اما موضوعی که در این مجموعه مورد انتقاد قرار گرفته، نادرست ادا کردن لهجه است. گروه زیادی از پرداختنِ این سریال به مناطق جنوبی کشور تقدیر کرده‌اند و گروهی هم انتقاد دارند که بازیگران به لهجه و گویش این منطقه صحبت نمی‌کنند و یا معتقدند این سریال فرهنگ آبادان را تحت‌الشعاع قرار داده است. این موضوع واکنش انتقادی نماینده مردم آبادان را به دنبال داشت.جلیل مختار در نامه‌ای خطاب به علی‌عسکری رئیس صداوسیما، درخصوص موضوعاتی مانند نمایش تصویر نادرست از فرهنگ مردم آبادان، رفتار‌های شخصیت «عبد» و گویش بازیگران، انتقاد‌هایی را مطرح کرد و لهجه آن‌ها را عجیب‌وغریب دانست. عضو مجمع نمایندگان خوزستان در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: بنده به عنوان نماینده مردم آبادان که به طور مکرر درخواست کرده‌اند نسبت به این توهین به آن‌ها واکنش نشان دهم، اعتراض خود را رسما اعلام می‌کنم و از مدیران رسانه ملی درخواست توقف پخش این سریال را دارم. عده‌ای از مردم آبادان هم با انتقاد از نوع نگاه در ساخت سریال «نجلا» اظهار داشتند: در این سریال تلویزیونی با نمایش برخی رفتار‌های خلاف واقع به نوعی به فرهنگ مردم این خطه بی احترامی شده است. منابع: روزنامه وطن امروز، خراسان
|